logo
Shaanxi Fortune Industries Co.ltd
προϊόντα
προϊόντα
Σπίτι > προϊόντα > Ρουλεμάν ενός συμπλέκτη τρόπων > Το έκκεντρο Sprag ανασηκώνει τη συμπεριφορά χάλυβα χρωμίου τύπων Χ Sprag για το κιβώτιο ταχυτήτων

Το έκκεντρο Sprag ανασηκώνει τη συμπεριφορά χάλυβα χρωμίου τύπων Χ Sprag για το κιβώτιο ταχυτήτων

Λεπτομέρειες για το προϊόν

Τόπος καταγωγής: Κίνα

Μάρκα: SFT

Αριθμό μοντέλου: FXM200-63

Όροι πληρωμής και αποστολής

Ποσότητα παραγγελίας min: Διαπραγματεύσιμος

Τιμή: negotiable

Συσκευασία λεπτομέρειες: Χαρτοκιβώτιο, παλέτα

Χρόνος παράδοσης: 20-45days

Όροι πληρωμής: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram

Δυνατότητα προσφοράς: 50000pcs/Month

Βρείτε την καλύτερη τιμή
Επισημαίνω:

Ανασηκώστε το ρουλεμάν συμπλεκτών Χ Backstop

,

Ρουλεμάν συμπλεκτών τρόπων SFT FXM200-63 ένα

,

Ενσωματωμένος κάνει ελεύθερο πεντάλ ένα ρουλεμάν συμπλεκτών τρόπων

εξωτερικό Dia:
85-630 χλστ
Υλικό:
Χάλυβα χρωμικού τύπου
Ικανότητα ροπής:
950Nm
Χρώμα:
Μαύρο
Διάμετρο:
25-220 χιλ.
Τύπος:
Sprag
εξωτερικό Dia:
85-630 χλστ
Υλικό:
Χάλυβα χρωμικού τύπου
Ικανότητα ροπής:
950Nm
Χρώμα:
Μαύρο
Διάμετρο:
25-220 χιλ.
Τύπος:
Sprag
Το έκκεντρο Sprag ανασηκώνει τη συμπεριφορά χάλυβα χρωμίου τύπων Χ Sprag για το κιβώτιο ταχυτήτων

FXM200-63 Μονόδρομος Συμπλέκτης Κάμερας Επιστροφής για Κιβώτιο ταχυτήτων

 

ΠεριγραφήFXM200-63 Μονόδρομος Συμπλέκτης Κάμερας

 

Εκτόξευση του θραύσματος X

Τα ενσωματωμένα Freewheels FXM είναι εξοπλισμένα με ανύψωση εκτόξευσης X. Η ανύψωση εκτόξευσης X χρησιμοποιείται για backstops και υπερβολικά συμπλέγματα,υπό την προϋπόθεση ότι σε λειτουργία ελεύθερου τροχού ο εσωτερικός δακτύλιος περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα και παρέχει με συμπλέκτες που υπερβαίνουν τα όρια ώστε η λειτουργία οδήγησης να διεξάγεται με χαμηλή ταχύτηταΣε αυτή την κατάσταση λειτουργίας, ο ελεύθερος τροχός λειτουργεί χωρίς φθορά, δηλαδή με απεριόριστη διάρκεια ζωής.

Η εικόνα δείχνει έναν ελεύθερο τροχό με ανύψωση σπράγκ X σε λειτουργία ελεύθερου τροχού.Η φυγόκεντρη δύναμη F C που εφαρμόζεται στο κέντρο βάρους S του σπασμού γυρίζει το σπασμό κατά την αντίστροφη κατεύθυνση των ρολογιών και στηρίζεται στο δαχτυλίδι υποστήριξης του κλουβιούΑυτό έχει ως αποτέλεσμα το κενό α μεταξύ του σπαρδίσματος και της εξωτερικής τροχιάς.Εάν η ταχύτητα του εσωτερικού δακτυλίου μειωθεί σε τέτοιο βαθμό που η επίδραση της φυγοκεντρικής δύναμης στο σπράγκΕάν η δύναμη του ελατηρίου είναι μικρότερη από εκείνη της δύναμης του ελατηρίου F F, το σπαράγγιο στηρίζεται και πάλι στον εξωτερικό δαχτυλίδι και ο ελεύθερος τροχός είναι έτοιμος να κλειδώσει.η ταχύτητα οδήγησης δεν πρέπει να υπερβαίνει το 40% της ταχύτητας απογείωσης.

 

Χαρακτηριστικά

Οι ενσωματωμένοι ελεύθεροι τροχοί FXM είναι τροχοί χωρίς σπασμό χωρίς υποστήριξη ρουλεμάν και με σπασμό

εκτόξευση X.

Το σύστημα ανάρτησης X διασφαλίζει μια λειτουργία ελεύθερου τροχού χωρίς φθορά όταν ο εσωτερικός δακτύλιος περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα.

 

Μέγεθος και δυναμικότητα

Το έκκεντρο Sprag ανασηκώνει τη συμπεριφορά χάλυβα χρωμίου τύπων Χ Sprag για το κιβώτιο ταχυτήτων 0

Τύπος Δορυφόρος d Α Β D Ε F G J Α Π Τ Ο V W Z** Βάρος
χμ χμ χμ χμ χμ χμ χμ χμ χμ χμ χμ χμ   χμ χμ χμ χμ χμ χμ χμ χιλιόγραμμο
Δελτίο ΕΚΤ 2015 20*           20* 17 25 85 41 55 M6 31 24 1,0 70 15 6 21 6 0,8
Δελτίο ΕΚΤ 2015 25*           25* 17 25 90 48 62 M6 38 24 1,0 75 15 6 21 6 0,9
Δελτίο ΕΚΤ 2014 25           30 25 35 95 56 70 M6 46 35 1,0 82 15 6 21 6 1,3
Δελτίο ΕΚΤ 25 30 35       36 25 35 105 62 75 M6 51 35 1,0 90 15 6 21 6 1,7
Δελτίο ΕΚΤ 35           40 25 35 110 66 80 M6 56 35 1,0 96 15 6 21 8 1,8
Επενδύσεις σε επενδυτικές επιχειρήσεις 30 35 40       45* 19 27 120 74 85 M8 61 25 1,0 105 15 6 21 6 1,8
Δελτίο ΕΚΑΧ 35 40 45       48* 25 35 132 82 90 M8 66 35 1,0 115 15 8 23 8 2,8
Δελτίο ΕΚΤ αριθ. 45 55         60* 25 35 140 92 100 M8 76 35 1,0 125 15 8 23 8 3,1
Δελτίο ΕΚΤ αριθ. 40 45 50 60 65   70* 25 40 150 102 110 M8 86 40 1,0 132 15 8 23 8 4,2
Δελτίο ΕΚΤ 2015 55 70         80* 25 50 175 117 125 M10 101 50 1,0 155 20 8 28 8 6,9
Δελτίο ΕΚΤ αριθ. 45 50 60 65     65 40 50 175 102 125 M10 85 60 1,0 155 20 8 28 8 7,4
Δελτίο ΕΚΤ 45 50 55 60 70 75 80* 40 50 190 130 140 M10 100 60 1,5 165 25 10 35 12 8,8
Δελτίο ΕΚΑΧ 60 65 70 75 80 95 95 50 60 210 150 160 M10 120 70 1,5 185 25 10 35 12 12,7
Χρηματοοικονομικές συναλλαγές 65 90 100 110     110 50 70 245 170 180 M12 140 70 2,0 218 25 12 35 12 19,8
Δελτίο ΕΚΤ 70 85 90 100 120   130 63 80 290 200 210 M16 170 80 2,0 258 28 12 38 12 33,0
Δελτίο ΕΚΤ 2013 130           155 63 80 310 230 240 M16 200 80 2,0 278 32 12 42 12 32,0
Δελτίο ΕΚΑΧ             185 63 80 400 280 310 M20 240 90 2,0 360 48 15 60 12 60,0
Δελτίο ΕΚΤ 2014             185 96 125 420 280 310 M24 240 120 2,0 370 48 18 60 16 95,0
Δελτίο ΕΚΤ 2013             205 63 80 430 300 330 M20 260 105 2,0 380 48 18 60 16 75,0
Δελτίο ΕΚΤ 2014             230 70 80 460 330 360 M20 290 105 2,0 410 48 18 60 16 90,0
Δελτίο ΕΚΑΧ             230 96 110 460 330 360 M20 290 120 2,0 410 48 18 60 16 91,0
Δελτίο ΕΚΤ αριθ.             240 70 125 497 360 380 M20 310 110 3,0 450 48 18 60 24 135,0
Δελτίο ΕΚΤ αριθ.             240 96 125 497 360 380 M20 310 120 3,0 450 48 18 60 24 145,0
Δελτίο ΕΚΤ αριθ.             250 70 80 490 360 390 M24 320 105 3,0 440 55 20 68 16 105,0
Δελτίο ΕΚΤ 2015             280 100 120 540 400 430 M24 360 125 3,0 500 55 20 68 24 170,0
Δελτίο ΕΚΑΧ             320 100 120 630 460 480 M24 410 125 3,0 560 55 20 68 24 245,0
Δελτίο ΕΚΑΧ             320 200 220 630 460 480 M30 410 220 3,0 560 55 20 68 24 440,0
 

 

Το έκκεντρο Sprag ανασηκώνει τη συμπεριφορά χάλυβα χρωμίου τύπων Χ Sprag για το κιβώτιο ταχυτήτων 1

 

Το έκκεντρο Sprag ανασηκώνει τη συμπεριφορά χάλυβα χρωμίου τύπων Χ Sprag για το κιβώτιο ταχυτήτων 2

Το έκκεντρο Sprag ανασηκώνει τη συμπεριφορά χάλυβα χρωμίου τύπων Χ Sprag για το κιβώτιο ταχυτήτων 3

Λιπαντική

Σε ταχύτητες που υπερβαίνουν την ταχύτητα ανύψωσης του σπρέι, δεν απαιτείται ειδική λίπανση.

Όταν λειτουργεί κάτω από την ταχύτητα ανάρτησης του σπρέι, πρέπει να παρέχεται λιπαντικό λάδι της καθορισμένης ποιότητας λάδι.

Παρόμοια προϊόντα